整车物流行业中的常见现象

整车物流（VL, Vehicle logistics）是以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点等的要求进行快速响应和准时配送。

整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流，是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中重要组成。

中国整车物流行业起萌于20世纪90年代，是伴随着中国汽车产业逐步发展而发展的，并密切跟随中国汽车产业的发展经历了从无到有、从粗浅到专业、从被动仿效到主动创新的逐步发展提升。

回首国内汽车物流行业的发展历程，我们可以看到当前的整车物流行业中出现的一些现象也是制约整车物流发展的因素，主要有以下四种现象。

资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费

汽车物流行业的进入门槛不高，造成目前行业群体数量多，单个企业控制车辆规模少，行业目前拥有 10000 多辆车，从业企业达 400-500 家。大多数企业依靠当地的发出资源，不能构成规模和回流网络，单车重载率很低，或者极低的回流配载价格造成企业效益水平差。

效益和规模的原因，使得大多数企业没有能力提升管理技术，保障服务质量。整个行业服务水准不高，缺乏统一的行业标准和约束机制，造成同等价格条件下的服务内涵、品质判断参差不齐，导致服务品质参差不齐，商品车交付及时率，商品车质损率，架子车的事故率等诸项指标均不尽人意。